Commercium Globalis in secunda parte domitum manebat, cinguli continua debilitate in America Septentrionali et Europa, sicut repercussus Sinarum post-pandemicus tardius quam expectatur, instrumentis externis nuntiavit.
In ratione temporis adaequato, volumina mercaturae Februario-Aprilis 2023 nulla altiora erant quam volumina mercaturae mense Septembri-November 2021 ante XVII.
Secundum notitias ex Batavia Bureau ad Analysis Policy oeconomicae ("World Trade Monitor", CPB, XXIII Iunii), volumina transactionis ceciderunt in tres primorum quattuor mensium 2023 cum eodem tempore proximo anno comparati.
Augmentum e Sinis et aliis mercatus in Asia emergentibus erat (ad minus) in parvis contractionibus ex US et magnis contractionibus ex Iaponia, in UE et praesertim in UK.
A Februario ad Aprilem;Britanniaexportationes et importationes velocissimarum exhorruerunt plus quam bis reliquarum oeconomiarum maioris.
Cum Sinis e tabellio exit et unda pandemici exit, volumina oneraria in Sinis resilierunt, licet non tam cito quam in initio anni exspectantur.
Secundum Ministerium Transport, continens throughput ad portus maritimas Sinarumauctusper 4% in primis quattuor mensibus 2023 ad idem tempus in 2022 comparatum.
Continens throughput ad PortumSingaporee praecipuorum canti transshipi inter Sinas, reliquam Asiam orientalem et .Europacrevit etiam 3% primis quinque mensibus MMXXIII.
Sed alibi, rates naves quam ante annum minus manebant quam consumptio consumptio a bonis ad officia in casum pandemici et sicutialtius interest rates ledo familia ac negotiis impendio in bonis diuturnis.
Per quinque primos menses MMXXIII, throughput ad septimum enovem majorUS continens portus(Los Angeles, Litus Longum, Oakland, Houston, Charleston, Savannah et Virginia, exclusis Seattle et Novi Eboraci)declina XVI%.
Secundum Consociationem Americanae Railroads numerus vasculorum a ferriviis maioribus US translatis in quattuor mensibus primum 2023 cecidit, multi ex eis in itinere ad et a portibus ceciderunt.
Salsissimus vir vivens tonagium etiam minus quam 1% cum anno ante annum cecidit, secundum Consociationis Americanae Trucking.
In aeriportu Narita in Iaponia, onera aeris internationalia volumina primis quinque mensibus 2023 descendunt 25% annus in annos.
In primis quinque mensibus 2023, volumina onerariaLondon Heathrow Airportcecidit in 8%, quod est infimus gradus cum pandemia in 2020 et ante discrimen oeconomicum et recessus anno 2009.
Naves quaedam ab aere in mare moveri possunt ut catenae laguncularum faciliorem praebeant ac nautici ad continentiam gratuitam tendunt, at aliquet in mercatura motus per oeconomiam progressam patet.
Optima explicatio est quod oneraria volumina post acrem declinationem in secunda medietate 2022 stabiliverunt, sed signa receptae extra Sinas adhuc nulla sunt.
Res oeconomicae post pandemiam difficilis manifesto est crescere, et nos, sicut onerarias onerarias, maxime penitus persentimus. Sed adhuc plena fiduciae commercii importat et educendo, tempus dicat.
Post pandemicam experientiam, nonnullae industriae paulatim recuperatione invaserunt, et nonnulli clientes commercium nobiscum restituerunt.Senghor Logisticstalis est felix videre mutationes. Non destitimus, sed melius strenue exploravimus facultates. Sive mercium traditum sivenova industria industriesLorem accipimus necessitates ut principium et punctum, officia oneraria optimize, operae qualitatem et efficientiam meliorem, et in omni nexu plene aequare.
Post tempus: Iun-29-2023
