Senghor Logisticsest focusing inostium contra ostiummare & aerem shipping from *Sina in USA per annos, et inter cooperationem cum clientibus, invenimus quosdam clientes in allegatione criminum non esse conscios, ut infra volumus explicationem aliqua crimina communium ad faciliorem intelligentiam.
Base Rate:
(Praecipua carragia sine surcharge cibus), non incluso gb feudo, sicut caput plaustri & chassis in USA separatum sunt.Chassis ab aut societas trucking, aut tabellarius aut societas blasphemiae scindi debet.
Fuel surcharge:
Ultima Cartage pretium = base rate + Fuel surcharge;
ob magnum influentiam quanti escae, societatibus truckings hoc iudicatum addunt, ad evitandum dispendium.
Chassis Fee:
Hoc est in die, a die legendo usque ad diem reverti.
Plerumque imputari minimis 3 diebus, circa $50/die (hoc multum mutari potest cum carens gb aut per longiori tempore adhibetur.)
Pre-traho Fee:
Significat exciperent vas plenum ex emporio vel antenna ferriviaria (nocte plerumque).
Accusatio fere est inter $150 et $ 300, quod plerumque duobus sequentibus evenit.
1;CELLA poscit bona in horreis mane tradenda, et societas plaustrum stuppae praestare non potest tempus ut mane receptaculum exciperet, sic plerumque vas e navale uno die in antecessum excipere et ponere. in sua corte, et bona sua inmediate de mane corte libera.
2;Continens plena die LFD colligentur et in remulco antennas collocantur ad summos repositiones criminum vitandas in area terminali vel clausura, sicut hoc solet esse altior quam praecellens feodum + vas exterioris feodi.
Repono area feodo:
Factum est cum vas plenum prae-tractum (ut supra situm est) et in area ante feodum traditionis reponunt, quod fere circa $50~$100/continens/diei.
Excepto repositione antequam totum vas traditum est, alia condicio hoc feudum causare potest quia aPost vas vacuum e horreis emptoris praesto est, sed non potuit reverti constitutum ex area terminali vel constituto (plerumque accidit cum area terminalis plena est, vel aliud tempus sicut volutpat, feriae, sicut portus / cubitos tantum laborant. in opus horae).
Chassis Split pretium:
Generaliter chassis et continens in eodem navale ponuntur.Sunt autem speciales casus, ut duo genera;
1;Nulla in navale est gb.Auriga navale extra gregem debet primum chassis levare, et deinde vas intra navale colligere.
2;Cum auriga amphoram reddidit, ob varias causas ad navale illud reverti non potuit, unde illud ad navale extra navale iussu societatis navium revertitur.
Portus tempus expectans:
Feudum ab exactore in portu exspectando accusatum facile est accidere cum portum gravis obstructio occurrit.Plerumque intra 1-2 horas libera est, et postea $85-$150/hora oneratur.
Drop/Delige pretium:
Solent duo modi exonerare cum partus in horreis;
Expositura vive --- Post vas traditum in horreis, horreis vel consignee fac exonerationem et exactorem reddidit cum chassis & vase vacuo simul.
Fieri potest ut agitator feodum exspectans (detentio mercedis exactoris), plerumque 1-2 horae exspectationis gratis, et $85~$125/hora posthac.
Occumbo --- Significationes aurigae vive chassis et vas plenum in horreis post partum, et postquam notificatae sunt vas vacuum paratum, aliud tempus vadunt agitator ad colligendum chassis et vas vacuum.(Hoc plerumque evenit cum oratio prope portum / antennas rail vel cnee exonerare non potest eodem die vel ante tempus).
Pier Pass Fee:
Civitas Los Angeles, ut pressionem negotiationis leniret, mandat ut aliquet collectionis vasa e portubus Los Angeles et Litus Longi vasa colligendi sint ad USD50/20 pedum et USD100/40 pedum.
Tri-axum Fee:
Tricyclus sex cum tribus axibus est.Exempli gratia, salsissimus vel tractor TUBER gravis cum tertia rotarum copia instructa vel vecte pellere vel onera gravia portare solet.Si merces navis onerariae gravis est ut granite, tegula ceramica etc., fere NAVICULARIS usum plaustri axungiae requiret.Praeterea, ut pondus oneris obtemperet requisitis legum, societas stuppae plaustrum in tribus-axis tabulis uti debet.His in casibus, societas plaustri stuppae NAVICULARI huic addito feodo arguere debet.
Surcharge apicem Season:
Accidit cum in apicem temporum, ut Nativitatis vel Novus Annus, et ob defectum exactoris vel nonsolotarii, fere $150-$250 per vas est.
Feudum vectigal:
Navalia quaedam, propter locum, aliquas vias speciales accipere possunt, deinde societas stuppae hoc feudum iniunget, a Novo Eboraco, Bostonio, Norfolc, Savanna communius est.
Residentialibus Delivery Fee:
Si oratio exonerandi in locis residentialibus inest, hoc feodum accusabitur.Praecipua ratio est, quia densitas et via multiplicitas arearum residentialium in Civitatibus Foederatis Americae multo altior est quam aedificium arearum horreorum, et sumptus pulsis pro rectoribus altior est.Solet $200-$300 per currendum.
Layover:
Ratio est, quia finis est aurigarum in Civitatibus Foederatis Americae laborantibus horis, quae per diem XI horas excedere non possunt.Si traditio loci longe abest vel horreum diu exonerare moratur, auriga plus quam 11 horas laborabit, hoc feodum oneretur, quod fere $300 ad $500 per tempus est.
Arida Curre:
Medii truckers non possunt vascula post portum perventum obtinere, sed tamen feodum trucking factum, plerumque quando evenit;
1,Conglobatio portus, praesertim tempore cacumen temporum, portus tam frequentes sunt ut rectores bona primo loco colligere non possint.
2,Bona dimissa non sunt, auriga bona ad colligendum venit, sed bona parata non sunt.
Welcome to contact us quotiens quaestiones habes.
Ite, interroga nos!
Post tempus: May-05-2023
